Üheksas loeng

Üheksas loeng, kunag juba alustatud teemal aga pealkirjaks mõeldud selline asi: " Arvutid ja paragrahvid I: tants intellektuaalomandi ümber"
90 minutit siis jälle juttu igasugu autoriõigustest jms.
Jälle juttu kui paha võib mõnel juhul ikka patendi võtmine olla, näiteks 1875. aastal olla AT&T
võtnud patendi enda telegraafile või millegile sellisele mis lükkas raadio kasutusele võtu 20 aastat edasi. Taoline lugu oli ka päevavalgus hõõglampidega.
Kaku slaididel märkasin tähepaari IO, tekkis kohe mõte, et mis InputOutput :D aga tuleb välja et
sellega mõeldi hoopis intellektuaalomandit.
Mida varem ei teadnud olid litsentsi tüübid, ehk millisega millised õigused/kohustused sulle jäävad
ja veel mõni asi millest juttu oli: autoriõigus, kaubamärk, ärisaladus.
Veebis loengu materjalide lehel antud loengu teksti lõpus on ka ähvardus:
"TEEMA JÄTKUB JÄRGMISES LOENGUS"

Oi jumal missuguseid asju BSA poisid teooriana selgeks tuupima peavad :D


Üks uudiseke kah
NEED FOR SPEED: CARBON

Nüüd lausa full versioon kah väljas, ise olen praegu proovinud ainult demo.
Üldiselt võib öelda et EA on jälle teinud raha teenimiseks ühe kihutamis-tuunimis mängu, mida
simulatsioonide fännid mõnitavad täie rauaga ja ülejäänute jaoks lihtsalt uus auto mäng.
Mäng käima ja kui need alguses igasugu hoiatused ja reklaamid nähtud siis tuleb ka tekstike mängu nimega, tekstivärvus helesinine lillakas, sel hetkel tulid meelde kohe vana telekamängud.
Masinates on nüüd loodud eraldi klassid, Exotic, Tuner ja (nüüd asi mille puhul annan EA-le au) Muscle. Lõpuks, lõpuks ometi üks normaalsema graafikaga mäng kus ma saan Camaroga kihutada :) (Demos mingi vanem Chevy Camaro SS, fullis peaks olema ka uus Concept Camaro)
Oi seda mootori heli, eriti äge on veel manuaal kastiga möllata ja uurida välja kui toredat häält masin üldse mängus teha oskab.
Juhitavus kuidagi tuim!
Arvatavasti on olemas ka tavaline linnapeal paarutamine, demos olid ainult 3 kindlat sõitu.
Uus asi peale Most Wantedit on et uuesti on sisse toodud drift, mis võrreldes Underground 2-ga on täiesti muutunud. UG2-s tuli ikka ise natuke vaeva näha et masin driftima saada ja et drift ka kestaks aga siin kurat vajuta ainult natuke nuppu ja masin driftib niiet vähe pole, hoia ainult seintest eemale.
Lugesin kuskilt kus üks mängu tegijatest vastas ajakirjaniku küsimustele ja sealt sain teada et palju aega kulutati sellele et sõites iga masin erinev tunduks. Demo põhjal, Camaro oli selline natuke parema juhitavusega, Mitsubishi Lancer Evo selline natuke halvem ja Lamborghini Gallardo ei allunud peaaegu üldse juhile :D
Aga jah just selle Muscle klassi pärast tuleb nüüd vist rahakoti rauad lahti lüüa :D